Кодекс торгового мореплавания (новый) - Страхование - Скачать бесплатно
эксплуатацией судна, за исключением
требований возмещения ущерба от загрязнения с судов нефтью и ущерба в связи
с морской перевозкой опасных и вредных веществ.
Статья 220. Убытки, причиненные спасанием,
гибелью или повреждением судна
Убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением судна, несет
фрахтователь, если не докажет, что убытки причинены не по его вине.
Статья 221. Уплата фрахта судовладельцу
1. Фрахтователь уплачивает судовладельцу фрахт за месяц вперед по ставке,
согласованной сторонами. Фрахтователь освобождается от уплаты фрахта и
расходов на судно за время, в течение которого судно было непригодно к
эксплуатации вследствие немореходного состояния, если только непригодность
судна не наступила по вине фрахтователя.
2. В случае просрочки уплаты фрахта свыше четырнадцати календарных дней
судовладелец имеет право без предупреждения изъять судно у фрахтователя, за
исключением случая, предусмотренного статьей 222 настоящего Кодекса, и
взыскать с фрахтователя причиненные такой просрочкой убытки.
3. В случае гибели судна фрахт подлежит уплате со дня, предусмотренного
бербоут-чартером, по день гибели судна или, если этот день установить
невозможно, по день получения последнего известия о судне.
Статья 222. Недопустимость изъятия судна
По бербоут-чартеру с условием выкупа судна в соответствии со статьей 223
настоящего Кодекса судовладелец не вправе изъять судно у фрахтователя в
случае просрочки уплаты фрахта свыше четырнадцати календарных дней, если
такая просрочка вызвана обстоятельствами, не зависящими от фрахтователя, но
вправе взыскать с фрахтователя причиненные просрочкой убытки.
Статья 223. Выкуп судна
По бербоут-чартеру с условием выкупа судна фрахтователем по истечении срока
действия бербоут-чартера судно переходит в собственность фрахтователя, если
фрахтователь исполнил свои обязательства по бербоут-чартеру и произвел
последнюю уплату фрахта в соответствии с пунктом 1 статьи 221 настоящего
Кодекса.
Статья 224. Ответственность за недостатки
выкупленного судна
Судовладелец несет ответственность за любые недостатки выкупленного
фрахтователем судна, в том числе за скрытые недостатки, если фрахтователь
докажет, что такие недостатки возникли до передачи ему судна или по
возникшим до его передачи причинам.
Глава XII. ДОГОВОР БУКСИРОВКИ
Статья 225. Определение договора буксировки
По договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение
буксировать другое судно или иной плавучий объект на определенное
расстояние (морская буксировка) либо для выполнения маневров на акватории
порта, в том числе для ввода судна или иного плавучего объекта в порт либо
вывода их из порта (портовая буксировка).
Статья 226. Применение правил,
установленных настоящей главой
Правила, установленные настоящей главой, применяются, если соглашением
сторон не установлено иное.
Статья 227. Форма договора буксировки
1. Договор морской буксировки заключается в письменной форме.
2. Договор портовой буксировки может быть заключен в устной форме.
Соглашение о возложении обязанностей по управлению буксировкой на капитана
буксирующего судна должно быть заключено в письменной форме.
Статья 228. Обязанности сторон договора буксировки
1. Каждая из сторон договора буксировки обязана заблаговременно привести
свое судно или иной плавучий объект в состояние, годное для буксировки.
2. Буксировка должна осуществляться с мастерством, как того требуют
обстоятельства, без перерыва и задержек, за исключением необходимых, и в
соответствии с хорошей морской практикой.
3. Судно или иной плавучий объект, которые находятся под управлением
капитана другого судна или иного плавучего объекта, должны также проявлять
заботу о безопасном плавании буксирного каравана.
Статья 229. Ответственность при морской буксировке
1. Морская буксировка осуществляется под управлением капитана буксирующего
судна.
Ответственность за ущерб, причиненный при морской буксировке буксируемому
судну или иному плавучему объекту либо находящимся на них людям или
имуществу, несет владелец буксирующего судна, если не докажет, что ущерб
причинен не по его вине.
2. Стороны договора морской буксировки могут соглашением в письменной форме
возложить обязанность по управлению морской буксировкой на капитана
буксируемого судна или иного плавучего объекта. В таком случае
ответственность за ущерб, причиненный при морской буксировке буксирующему
судну либо находящимся на нем людям или имуществу, несет владелец
буксируемого судна или иного плавучего объекта, если не докажет, что ущерб
причинен не по его вине.
Статья 230. Ответственность при портовой буксировке
1. Портовая буксировка осуществляется под управлением капитана буксируемого
судна или иного плавучего объекта.
Ответственность за ущерб, причиненный при портовой буксировке буксирующему
судну либо находящимся на нем людям или имуществу, несет владелец
буксируемого судна или иного плавучего объекта, если не докажет, что ущерб
причинен не по его вине.
2. Стороны договора портовой буксировки могут соглашением в письменной
форме возложить обязанность по управлению портовой буксировкой на капитана
буксирующего судна. В данном случае ответственность за ущерб, причиненный
при портовой буксировке буксируемому судну или иному плавучему объекту либо
находящимся на них людям или имуществу, несет владелец буксирующего судна,
если не докажет, что ущерб причинен не по его вине.
Статья 231. Ответственность при буксировке
в ледовых условиях
Владелец буксирующего судна не отвечает за ущерб, причиненный при
буксировке в ледовых условиях буксируемому судну или иному плавучему
объекту либо находящимся на них людям или имуществу, если не доказано, что
ущерб причинен по его вине.
Глава XIII. ДОГОВОР МОРСКОГО АГЕНТИРОВАНИЯ
Статья 232. Определение договора морского агентирования
По договору морского агентирования морской агент обязуется за
вознаграждение совершать по поручению и за счет судовладельца юридические и
иные действия от своего имени или от имени судовладельца в определенном
порту или на определенной территории.
Статья 233. Применение правил,
установленных настоящей главой
Правила, установленные настоящей главой, применяются, если соглашением
сторон не установлено иное.
Статья 234. Ограничение общих полномочий морского агента
В случае ограничения судовладельцем общих полномочий морского агента на
совершение сделок от имени судовладельца сделка, совершенная морским
агентом с действовавшим добросовестно третьим лицом, является
действительной и создает права и обязанности по совершенной для
судовладельца сделке, если только третьему лицу не было известно о таком
ограничении.
Статья 235. Действия морского агента
в интересах разных сторон
Морской агент может совершать юридические и иные действия с согласия
судовладельца также в пользу другой стороны, уполномочившей его на такие
действия.
Статья 236. Договор морского субагентирования
Морской агент вправе в целях исполнения договора морского агентирования
заключать договоры морского субагентирования с другими лицами, оставаясь
при этом ответственным за действия морского субагента перед судовладельцем.
Морской субагент не вправе заключать с третьими лицами сделки от имени
судовладельца, если только морской субагент не действует на основе
передоверия.
Статья 237. Права и обязанности морского агента
1. Морской агент выполняет различные формальности, связанные с приходом
судна в порт, пребыванием судна в порту и выходом судна из порта, оказывает
помощь капитану судна в установлении контактов с портовыми и местными
властями и в организации снабжения судна и его обслуживания в порту,
оформляет документы на груз, инкассирует суммы фрахта и иные причитающиеся
судовладельцу суммы по требованиям, вытекающим из договора морской
перевозки груза, оплачивает по распоряжению судовладельца и капитана судна
суммы, подлежащие уплате в связи с пребыванием судна в порту, привлекает
грузы для линейных перевозок, осуществляет сбор фрахта, экспедирование
груза и совершает иные действия в области морского агентирования.
2. Морской агент обязан:
осуществлять свою деятельность в интересах судовладельца добросовестно и в
соответствии с практикой морского агентирования;
действовать в пределах своих полномочий;
вести учет расходования средств и предоставлять судовладельцу отчеты в
порядке и в сроки, которые предусмотрены договором морского агентирования.
Статья 238. Обязанности судовладельца
Судовладелец обязан:
предоставлять морскому агенту средства, достаточные для совершения действий
в соответствии с договором морского агентирования;
возмещать морскому агенту произведенные им расходы;
нести ответственность за последствия действий морского агента, если морской
агент совершает их от имени судовладельца и в пределах своих полномочий;
уплачивать морскому агенту вознаграждение в размере и в порядке, которые
установлены договором морского агентирования.
Статья 239. Прекращение договора морского агентирования
1. В случае, если договор морского агентирования заключен на определенный
срок, окончание срока действия такого договора влечет за собой его
прекращение.
2. В случае, если договор морского агентирования заключен на неопределенный
срок, каждая из сторон вправе расторгнуть такой договор, известив другую
сторону об этом не позднее чем за три месяца до даты расторжения договора.
Глава XIV. ДОГОВОР МОРСКОГО ПОСРЕДНИЧЕСТВА
Статья 240. Определение договора
морского посредничества
По договору морского посредничества посредник (морской брокер) обязуется от
имени и за счет доверителя оказывать посреднические услуги при заключении
договоров купли-продажи судов, договоров фрахтования и договоров буксировки
судов, а также договоров морского страхования.
Статья 241. Применение правил,
установленных настоящей главой
Правила, установленные настоящей главой, применяются, если соглашением
сторон не установлено иное.
Статья 242. Совершение морским брокером
действий морского агента
Морской брокер по поручению доверителя может совершать формальности,
связанные с приходом судна в порт, пребыванием судна в порту и выходом
судна из порта, а также другие действия, которые обычно совершает морской
агент в соответствии со статьей 237 настоящего Кодекса. В таком случае
применяются правила о договоре морского агентирования, установленные
статьями 232-239 настоящего Кодекса.
Статья 243. Действия морского брокера
в интересах обеих сторон
При заключении договоров, указанных в статье 240 настоящего Кодекса,
морской брокер может представлять обе стороны таких договоров, если стороны
уполномочили его. При этом морской брокер обязан сообщать каждой из сторон,
что он представляет также другую сторону и при оказании посреднических
услуг обязан действовать в интересах обеих сторон.
Статья 244. Вознаграждение услуг морского брокера
Морской брокер имеет право на вознаграждение за оказание посреднических
услуг при заключении договоров, указанных в статье 240 настоящего Кодекса,
если такие договоры заключены в результате усилий морского брокера.
Статья 245. Обязанность морского брокера отчитаться
После исполнения поручения доверителя морской брокер обязан отчитаться за
полученные от доверителя суммы.
Глава XV. ДОГОВОР МОРСКОГО СТРАХОВАНИЯ
Статья 246. Определение договора морского страхования
По договору морского страхования страховщик обязуется за обусловленную
плату (страховую премию) при наступлении предусмотренных договором морского
страхования опасностей или случайностей, которым подвергается объект
страхования (страхового случая), возместить страхователю или иному лицу, в
пользу которого заключен такой договор (выгодоприобретателю), понесенные
убытки.
Статья 247. Применение правил,
установленных настоящей главой
Правила, установленные настоящей главой, применяются, если соглашением
сторон не установлено иное. В случаях, прямо указанных в настоящей главе,
соглашение сторон, не соответствующее правилам, установленным настоящей
главой, ничтожно.
Статья 248. Форма договора морского страхования
Договор морского страхования должен быть заключен в письменной форме.
Статья 249. Объект морского страхования
1. Объектом морского страхования может быть всякий имущественный интерес,
связанный с торговым мореплаванием, - судно, строящееся судно, груз, фрахт,
а также плата за проезд пассажира, плата за пользование судном, ожидаемая
от груза прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом
требования, заработная плата и иные причитающиеся капитану судна и другим
членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию,
ответственность судовладельца и принятый на себя страховщиком риск
(перестрахование).
2. Объект морского страхования должен быть указан в договоре морского
страхования.
Статья 250. Информация о риске
1. При заключении договора морского страхования страхователь обязан
сообщить страховщику сведения об обстоятельствах, которые имеют
существенное значение для определения степени риска и которые известны или
должны быть известны страхователю, а также сведения, запрошенные
страховщиком.
Страхователь освобождается от обязанности сообщать страховщику
общеизвестные сведения, а также сведения, которые известны или должны быть
известны страховщику.
2. При несообщении страхователем сведений об обстоятельствах, имеющих
существенное значение для определения степени риска, или при сообщении им
неверных сведений страховщик вправе отказаться от исполнения договора
морского страхования. При этом страховая премия причитается страховщику,
если страхователь не докажет, что несообщение им сведений или сообщение
неверных сведений произошло не по его вине.
3. Страховщик не вправе отказаться от исполнения договора морского
страхования, если обстоятельства, которые имеют существенное значение для
определения степени риска и о которых не сообщил страхователь, отпали.
4. В случае, если при заключении договора морского страхования
отсутствовали ответы страхователя на вопросы о сведениях, запрошенных
страховщиком, страховщик не может впоследствии отказаться от исполнения
договора морского страхования на том основании, что такие сведения ему не
сообщены.
Статья 251. Страховой полис и условия страхования
Страховщик выдает страхователю документ, подтверждающий заключение договора
морского страхования (страховой полис, страховой сертификат или другой
страховой документ), а также вручает страхователю условия страхования.
Статья 252. Страховая премия
Страхователь обязан уплатить страховщику страховую премию в обусловленный
договором морского страхования срок. Договор морского страхования вступает
в силу в момент уплаты страховой премии.
Статья 253. Выгодоприобретатель
1. Договор морского страхования может быть заключен страхователем в свою
пользу или в пользу выгодоприобретателя независимо от того, указано имя или
наименование выгодоприобретателя в договоре морского страхования.
2. При заключении договора морского страхования без указания имени или
наименования выгодоприобретателя страховщик выдает страхователю страховой
полис или иной страховой документ на имя предъявителя.
Статья 254. Обязанности страхователя
и выгодоприобретателя
В случае заключения договора морского страхования в пользу
выгодоприобретателя страхователь несет все обязанности по договору.
Выгодоприобретатель также несет все обязанности по договору морского
страхования, если договор заключен по его поручению или без его поручения,
но при условии, что в последующем выгодоприобретатель выразит свое согласие
на страхование.
Статья 255. Права страхователя по договору
морского страхования в пользу выгодоприобретателя
При страховании в пользу выгодоприобретателя страхователь пользуется всеми
правами по договору морского страхования без доверенности
выгодоприобретателя.
Статья 256. Представление страхового полиса при выплате
страхового возмещения
При выплате страхового возмещения страховщик имеет право потребовать
представления страхового полиса или другого выданного страховщиком
страхового документа.
Статья 257. Последствия отчуждения
застрахованного груза
1. В случае отчуждения застрахованного груза договор морского страхования
сохраняет силу, при этом на приобретателя такого груза переходят все права
и обязанности страхователя.
2. В случае, если до отчуждения застрахованного груза страховая премия не
уплачена, обязанность ее уплатить несут как страхователь груза, так и его
приобретатель. Требование уплатить страховую премию не относится к
держателю страхового полиса или другого страхового документа, в которых
отсутствует указание на то, что страховая премия не уплачена.
Статья 258. Последствия отчуждения застрахованного судна
1. В случае отчуждения застрахованного судна договор морского страхования
прекращается с момента отчуждения судна. В случае отчуждения
застрахованного судна во время рейса по требованию страхователя договор
морского страхования остается в силе до окончания рейса и на приобретателя
такого судна переходят все права и обязанности страхователя.
Последствия, предусмотренные абзацем первым настоящего пункта, наступают и
в случае передачи застрахованного судна в пользование и во владение
фрахтователю по бербоут-чартеру.
2. Правила, установленные настоящей статьей, применяются также к договору
морского страхования ответственности судовладельца.
Статья 259. Страховая сумма
1. При заключении договора морского страхования страхователь обязан
объявить сумму, на которую он страхует соответствующий интерес (страховую
сумму).
2. При страховании судна, груза или иного имущества страховая сумма не
может превышать их действительную стоимость в момент заключения договора
морского страхования (страховую стоимость). Стороны не могут оспаривать
страховую стоимость имущества, определенную договором морского страхования,
если страховщик не докажет, что он намеренно введен в заблуждение
страхователем.
3. В случае, если страховая сумма, указанная в договоре морского
страхования, превышает страховую стоимость имущества, договор морского
страхования является недействительным в той части страховой суммы, которая
превышает страховую стоимость.
4. В случае, если страховая сумма объявлена ниже страховой стоимости
имущества, размер страхового возмещения уменьшается пропорционально
отношению страховой суммы к страховой стоимости.
Статья 260. Двойное страхование
1. В случае, если объект застрахован у нескольких страховщиков на суммы,
которые в итоге превышают его страховую стоимость (двойное страхование),
все страховщики отвечают только в размере страховой стоимости; при этом
каждый из них отвечает в размере, пропорциональном отношению страховой
суммы согласно заключенному им договору морского страхования к общей
страховой сумме по всем договорам морского страхования, заключенным в
отношении данного объекта.
2. В случае, если одна и та же ответственность судовладельца застрахована у
нескольких страховщиков (двойное страхование), каждый из страховщиков
отвечает в размере, равном его ответственности в соответствии с заключенным
им договором морского страхования.
В случае, если при наступлении страхового случая размер ответственности
судовладельца меньше размера ответственности всех страховщиков, каждый из
страховщиков отвечает в размере, пропорциональном отношению размера его
ответственности к размеру ответственности всех страховщиков.
Статья 261. Возникновение убытков до заключения договора
морского страхования или их отсутствие
1. Договор морского страхования сохраняет силу, если даже к моменту его
заключения миновала возможность возникновения убытков, подлежащих
возмещению, или такие убытки уже возникли. В случае, если страховщик при
заключении договора морского страхования знал или должен был знать, что
возможность наступления страхового случая исключена, либо страхователь или
выгодоприобретатель знал или должен был знать о возникших и подлежащих
возмещению страховщиком убытках, исполнение договора морского страхования
не является обязательным для стороны, которой не было известно о таких
обстоятельствах.
2. Страховая премия причитается страховщику и в случае, если исполнение
договора морского страхования для него не является обязательным.
Статья 262. Генеральный полис
По особому соглашению (генеральному полису) могут быть застрахованы все или
известного рода грузы, которые страхователь получает или отправляет в
течение определенного срока.
Статья 263. Информация о грузах
1. Страхователь обязан о каждой отправке груза, подпадающей под действие
генерального полиса, сообщить страховщику необходимые сведения немедленно
по его получении, в частности название судна, на котором перевозится груз,
путь следования груза и страховую сумму. Страхователь не освобождается от
такой обязанности, если даже он получит сведения об отправке груза после
его доставки в порт назначения в неповрежденном состоянии.
2. При несообщении или несвоевременном сообщении страхователем необходимых
сведений об отдельных отправках грузов по неосторожности страховщик вправе
отказать в возмещении убытков в отношении таких отправок грузов; при этом
страховщик имеет право на получение всей суммы страховой премии, которую он
может получить в случае своевременного и в полном объеме сообщения
указанных сведений.
3. Страховщик вправе отказаться от страхования по генеральному полису, если
страхователь умышленно:
не сообщил необходимые сведения об отдельных отправках грузов или
несвоевременно сообщил их;
неправильно указал род и вид груза или его страховую сумму.
В таких случаях страховщик имеет право на получение всей суммы страховой
премии, которую он мог бы получить при надлежащем исполнении страхователем
договора морского страхования.
Статья 264. Страховые полисы или страховые сертификаты
отдельных отправок грузов
1. По требованию страхователя страховщик обязан выдавать страховые полисы
или страховые сертификаты отдельных отправок грузов, подпадающих под
действие генерального полиса.
2. В случае несоответствия содержания страхового полиса или страхового
сертификата отдельных отправок грузов генеральному полису предпочтение
отдается страховому полису или страховому сертификату.
Статья 265. Умысел и грубая неосторожность страхователя
или выгодоприобретателя
Страховщик не несет ответственность за убытки, причиненные умышленно или по
грубой неосторожности страхователя или выгодоприобретателя либо его
представителя.
Статья 266. Освобождение страховщика от ответственности
при страховании судна
При страховании судна страховщик кроме случаев, указанных в
|
