Проблемы мирового океана - Экология - Скачать бесплатно
Вода...
Вода... 2/3 поверхности Земли покрыты водой! Вода - второе по
важности вещество на Земле, после кислорода. Без воды, человек может
прожить всего три дня. Во взрослом человеке примерно 78 % жидкости. Вода
необходима для развития растений, воспроизводящих кислород, животных,
которые этот кислород потребляют и людей, которые всё портят. Одна из
убедительнейших теорий о происхождении жизни на Земле гласит, что “жизнь
вышла из воды” т.е. простейшие организмы, образовавшиеся именно в воде, в
процессе эволюции стали более организованными существами. Эта теория
вызывает доверие у учёных разных стран, хотя некоторые придерживаются
других мнений.
Вода - основа жизни на Земле.
Я думаю, что всем хорошо известно, что ранняя стадия эмбриона
человека имеет жабры, что и доказывает то, что человек раньше был очень
связан с водой и что он имеет общего предка со многими морскими
животными. Это также подтверждает необычайная схожесть эмбрионов разных
животных, в том числе и человека. Вообще все животные очень связаны между
собой, и ещё они очень тесно связаны с водой, потому что вода - это
жизнь, т.к. без воды не может быть жизни на Земле. Науке ещё не известно
такое живое существо, которое могло бы обходиться без воды. Мировой
океан, как колоссальное скопление воды, способствует жизни на Земле. Тем
более, что основной процент кислорода на Земле воспроизводят не леса, а
сине - зеленые водоросли - обитающие в океане.
Что такое Мировой океан.
Судя по фотографиям, сделанным из космоса, нашей планете больше
подошло бы название “Океан”. Выше уже было сказано, что 70,8 % всей
поверхности Земли покрыто водой. Как известно на Земле 3 основных океана
- (выписка из книги “Наша Планета” под редакцией доктора географических
наук Темофеева) - Тихий, Атлантический и Индийский, но антарктические и
арктические воды тоже считаются океанами. Причём Тихий океан по своей
площади превосходит все материки вместе взятые. Эти 5 океанов
представляют собой не обособленные водные бассейны, а единый океанический
массив с условными границами. Русский географ и океанограф Юрий
Михайлович Шакальский назвал всю непрерывную оболочку Земли - Мировым
океаном. Это современное определение. Но кроме того, что когда-то все
материки поднялись из воды, в ту географическую эпоху, когда все
континенты уже, в основном, сложились и имели очертания, близкие к
современным, Мировой океан овладел почти всей поверхностью Земли. Это был
Вселенский потоп. Свидетельства о его подлинности не только геологические
и библейские. До нас дошли письменные источники - шумерские таблички,
расшифровки записей жрецов Древнего Египта. Вся поверхность Земли, за
исключением некоторых горных вершин, была покрыта водой. В Европейской
части нашего материка водяной покров достигал двух метров, а на
территории современного Китая - около 70 - 80 см.
[pic]
Океан - кормилец человека.
Океан всегда кормил людей, с незапамятных времён человек ловил рыбу
и ракообразных, собирал водоросли, моллюсков. О том, как вели промысел
рыбаки в древности, рассказывают нам наскальные изображения, рисунки и
литературные источники. Удивительно, что в своей основе методы и орудия
прибрежного лова почти не изменилось. Теперь, правда, с развитием
всевозможных траулеров и методов сохранения улова, добыча рыбы ведётся не
только у побережья. Так, в холодных водах северной Атлантики ведётся
беспрерывный лов сельди - одной из самых питательных рыб. Треска - второй
по важности объект промышленного рыболовства в Северной Европе. Южнее
- наиболее важное значение имеют рыбы: макрель(родственная тунцу),
морской язык и камбала. Это только несколько рыб из того множества
морских животных, которые ловит человек.
Первые мореплаватели.
Но наши предки видели в океане преграду и можно с уверенностью
сказать, что только в силу настоятельной необходимости они отважились
выйти в море. Возможно человека толкнули на это более важные
обстоятельства: изменение климатической обстановки в ледниковый период,
вынудившее его пуститься в плавание в поисках новых более благоприятных
условий. Понимая, что как пловец он не может полагаться на свои силы,
человек сначала приспособил себе в помощь стволы деревьев, переправляясь
на них по воде на небольшие расстояния. Следующим шагом была постройка
плотов, а затем появились выдолбленные из бревна челноки и каноэ. От этих
первых лодок и пошло строительство морских судов, вершиной которого
явилось создание огромных океанских лайнеров и авианосцев.
Совершенствовалось искусство судостроения, и первые навигаторы
научились доставлять в культурные центры древнего мира товары из
дальних стран. Первые морские путешествия относятся к гораздо более
раннему времени, чем принято считать. Еще задолго до того, как Гомер
воспел подвиги Улисса в Средиземном море, купцы - мореплаватели
курсировали между Красным морем и Персидским заливом, а арабские суда
везли с Дальнего Востока в торговые центры Запада ткани, редкие сорта
дерева и драгоценные камни. Хотя значительная часть этих перевозок
осуществлялась на маленьких каботажных суденышках, тем не менее древние
мореплаватели, несомненно, уже давно бороздили Эритейское море, как
тогда называли Индийский океан. Возможно, что примерно в то же время
древние моряки впервые проникли в атлантический океан, и вполне
вероятно, хотя об этом не сохранилось никаких записей, что смелые
мореплаватели добирались до западного побережья Африки и даже пересекали
Бискайский залив, направляясь к берегам западной Франции и Британии. В
1 тысячелетии до н.э. появляются письменные свидетельства относительно
первых попыток покорить морские просторы. И начинается эра мореплавания,
о которой можно рассказывать бесконечно, и я конечно же не смог бы
уместить все это в своем маленьком реферате.
[pic]
Форосский маяк.
В 332 - 331 годах до н.э. Александр Македонский основал столицу
Эллинистического Египта Александрию. Много замечательных сооружений
было возведено в Александрии. К ним принадлежит и Александрийский
маяк на скалистом острове Форосс вблизи дельты Нила.
Использование маяков началось в глубокой древности и связано с
развитием мореплавания. В начале это были костры, расположенные на
высоких берегах, а затем искусственные сооружения. Одно из семи чудес
древнего мира - Александрийский или Форосский, светящийся маяк был
сооружен в 283 году до н.э. Строительство этого гигантского
сооружения заняло всего пять лет, что само по себе примечательно.
Вот в каких строках Посидипп, современник Сократа, воспел
форосское диво:
"И высоко рассекая эфир, поднимается башня,
Всюду за множество верст видная путнику днем;
Ночью же издали видят плывущие морем все время
Свет от большого огня в самом верху маяка..."
Высота маяка огромна: по одним данным 120 метров, по описаниям Ибн-
аль - Сайха ( 11 век ) - 130 - 140 метров, по некоторым современным
публикациям, даже 180 метров. Александрийский маяк простоял около 1500
лет, неся службу светоча, помогая ориентироваться средиземноморским
"кибернетос", как называли кормчих древние греки. Маяк дважды страдал
от землетрясений, но его восстанавливали, пока, наконец, он не разрушился
из - за выветривания камня. Название острова превратилось в символ.
Форосский маяк - одно из семи чудес света.
Океана в мифологии.
Море всегда тянуло человека к себе, может быть даже больше, чем
небо. Не знаю, есть ли занятие более интересное, чем исследование
морских глубин, ведь даже сейчас не только большинство тайн океана
остаются загадками для людей, но и далеко не во всех частях океана
побывал человек.
Об океане складывалось и сейчас слагается очень много легенд,
мифов. Например в греческой мифологии, Океан - божество одноименной
реки, омывающей Землю; Океан - титан, сын Урана ( неба ) и Геи ( Земли )
у него три тысячи дочерей - океанид и столько же сыновей - речных
потоков. Известен своим миролюбием и добротой, он омывал границы между
миром жизни и смерти. Посейдон - владыка моря брат Зевса и Аида, с
которыми он поделил господство над миром. Тритон - сын Посейдона,
тритонами также называли морские существа, резвящиеся и дующие в
раковины, при сопровождении Посейдона и Амфитриды ( его жены ).
Всевозможные змеи, чудища являются героями океанских сказаний. А над
тайной пропавшей Атлантиды до сих пор бьются ученые и исследователи.
[pic]
Течения, ветры, бури.
Океан притягивал и пугал людей. Этому способствовали крушения,
гибель экипажей, судов. Морские катастрофы не такое уж и частое явление,
но на больших кораблях сконцентрировано такое количество людей , техники
и грузов, что это сразу становится сенсацией для зевак и бедой для
неравнодушных. До сих пор пугает название Саргассово море. Что это -
ловушка? Водоросли, оплетающие днища кораблей и утягивающие их в пучину.
Нет из этого моря выхода. А ведь по исследованиям несколько сильных
морских течений проходят в этом месте океана. У А. Беляева "Остров
погибших кораблей” собрал от колумбовских коравелл до современных
суперлайнеров и жителей со всей планеты. А что такое Бермудский
треугольник?...
Но океан является не только источником легенд и мифов,
океанские штормы, цунами, бури приносят немалый ущерб людям. Не
существует морей и океанов, где не было бы волн и приливов. А вместе с
ветрами они приносят большие разрушения. Так, в январе 1953 года
высокий прилив, штормовые волны и ветер, скорость которого достигала 185
километров в час, подняли уровень Северного моря на 3 метра выше
обычного. В Великобритании это вызвало сильные наводнение, а в
Нидерландах оказалось затоплено 4,3 процента всей площади страны, было
разрушено и повреждено водой 30 тысяч домов, погибло 1800 человек.
Цунами иногда называют приливными волнами, но к приливам они никакого
отношения не имеют. Причиной образования цунами служат, в основном,
землетрясений, а также подводные оползни и вулканические извержений. В
1933 году в Тихом океане капитанский мостик американского танкера
"Романо" оказался на одном уровне с гребнем соседней волны, и высоту
волны помогла вычислить еще одна точка - марсовая площадка. Это была
самая высокая волна, которую удалось наблюдать в открытом море, и она
имела высоту 34 метра. Обычно, в открытом море, высота волн редко
превышает 60 - 90 сантиметров, но длина таких волн порой достигает сотен
километров, а при подходе к берегу высота волны может достигать 40
метров. Самые разрушительные цунами образуются в Тихом океане, но
наблюдаются они и в Атлантике. Так после землетрясения 1755 года,
огромная волана обрушилась на Лиссабон. В виде разрушительного вала
высотой 4 - 6 метров она достигла Вест - Индии.
Морские животные.
Мировой океан является местом обитания огромного количества
растений, рыб и морских животных, в том числе млекопитающих. По самым
скромным подсчетам, вес всех живых организмов в Мировом океане достигает
60 -70 миллиардов тонн. В верхних слоях океана (глубина до 500 метров)
обитает более 100 тысяч видов из 150 тысяч морских животных. При этом в
одном литре воды верхнего 10 - метрового слоя обитает одноклеточных
микроскопических организмов более, чем 500 тысяч экземпляров, а на
глубине 200 метров - не многим больше 200 организмов.
Полезные ископаемые.
Океаны обладают огромными запасами полезных ископаемых. Сама морская
вода содержит почти все химические элементы, но многие из них - в столь
низких концентрациях, что стоимость их извлечения гораздо выше стоимости
добычи тех же элементов на суше.
Из морской воды в промышленных масштабах извлекают лишь немногие
вещества, а именно: обычную поваренную соль, магний и бром.
Соль получали из моря с глубокой древности. В настоящее время
около 33 процентов мировой добычи соли приходится на долю морской воды.
Магний - незаменимая составляющая легких сплавов, применяется в
самолето - и ракетостроении. В 1939 году англичанами был разработан
технологический процесс отделения магния в форме гидроксида после
смешивания с морской водой извести. В настоящее время магний, получаемый
из морской воды, составляет более 60 процентов его ежегодной мировой
продукции.
Бром - элемент, необходимый для фотографии, фармацевтической
промышленности и производства высокооктанового бензина, - тоже в
значительной степени добывается из воды. Помимо ресурсов, заключенных
в самой воде, существенное количество минералов дает эксплуатация
океанского дна и большую часть их добывают вблизи береговой линии или
мелководных зонах континентального шельфа. Песок, гравий и известняк,
используемые в строительстве получают с пляжей или из прибрежных вод.
Важное значение также приобретает добыча материалов с морского дна на
мелководье. Вокруг Японии отсасывают по трубам подводные
железосодержащие пески, Япония около 20 процентов угля добывает из
подводных шахт. Над залежами угля сооружают искусственный остров и
бурят ствол, вскрывающий угольные пласты. Начиная с 1962 года
введутся разработки алмазного гравия вблизи берегов Намибии. Со дна
Мексиканского залива с помощью перегретой воды вытапливается сера.
Серное месторождение было открыто там при поисках нефти. Нефть и газ
являются самыми важными видами минерального сырья, добываемого на морском
дне, и несмотря на трудности, уже сейчас около 20 процентов мировой
добычи нефти приходятся на морские разработки и по мере истощения
нефтяных месторождений на суше, эта доля будет возрастать. Нефть, кроме
того, служит сырьем для нефтехимической промышленности, производящей
пластмассы, синтетические волокна и множество других органических
соединений, в том числе лекарств, пестицидов и детергентов. В настоящее
время эффективно ведутся подводные разработки на весьма значительных
глубинах.
Человек под водой.
С древних времен человек стремился познать подводный мир. Еще
Александр Македонский (356 - 323 годы до н.э.) погружался в море в
большом стеклянном сосуде, а в своих военных операциях прибегал к помощи
ныряльщиков (например при осаде Тира в 334 году до н.э.). Самые ранние
упоминания о водолазных аппаратах относятся к 16 веку. Такие аппараты
представляли собой лишенные дна колокола, в которые по трубам поступал
воздух. Первый колокол, вмещавший в себя более одного водолаза был
построен в 1690 году Эдмондом Галлеем (1656 - 1742 г.г.). Хорошо
известный нам водолазный костюм с металлическим шлемом,
сконструированный англичанином А.Зибе, еще в 1837 году широко
используется при подводных работах на глубинах до 60 метров. В 1943 году
Жак Ив Кусто и Эмиль Ганьян изобрели акваланг, который сделал водолаза
значительно подвижнее. В 1620 году Корнелиус ван Дреббель построил
одну из первых подводных лодок. Приводимая в движение двадцатью гребцами,
она плавала по Темзе на глубине 5 метров. С 60-х годов нашего века
подводные суда стали применяться для подводных наблюдений и подводного
строительства. С 1973 года подобные суда используются при подводной
добыче нефти и газа для осмотра трубопроводов, ремонта и обслуживания
платформ. Серьезные попытки исследовать большие глубины были начаты в
1930 году, когда у Бермудских островов Отис Бартон и Уильям Биб в
батисфере -стальном шаре, опускаемом с корабля на тросе, погрузились
до глубины 425 метров. 23 января 1960 года Жак Пиккар и Дональд Уолш в
батискафе “ Триест" достигли глубины 10917 метров на дне впадины
Челленджер в Марианском желобе.
Использование океанских недр.
Широко применяются способы добычи угля, нефти и газа с морского
дна, где толщина твердого покрова до залежей тоньше, чем на поверхности
земли, и это дает возможность человеку более дешевыми средствами получить
полезные ископаемые.
Современный уровень цивилизации и технологий был бы немыслим без
той дешевой и обильной энергии, которую предоставляет нам нефть и газ,
добываемые со дна морей и океанов. В то же время на Каспийском море, на
побережье Арабских Эмиратов и во многих других местах практически
уничтожены природный ландшафт, изуродована береговая линия, загрязнена
атмосфера и истреблены флора и фауна.
Решить проблему энергетического кризиса на морских и океанических
побережьях помогают электростанции, работающие на энергии приливов и
отливов. Также с помощью прибоев работают мельницы. Существуют проекты,
благодаря которым не потребуется устройство плотин, этих страшных тромбов
на реках, для накопления воды - в том числе питьевой и перестанет
угрожать необходимость устройства обводных каналов - ледники Северного
океана могут напоить пустыни.
Истребление морских животных.
За последние 100 лет в Мировом океане добыто более 2,1 миллиона
китов. Для регулирования и ограничения китобойного промысла в 1964 году
была создана Международная китобойная комиссия, включавшая представителей
20 стран. По принятым правилам международного соглашения запрещена охота
на некоторые виды китов. В 1972 году английский исследователь Н.А.
Макентош подсчитал, что в Антарктике запасы фанвалов (вид китов)
уменьшились в 5 раз, синих в 25, а горбатых в 30 раз. Все это
свидетельствует о том, что действительной мерой спасения китов был бы
общий запрет китобойного промысла. Ученые посчитали, что для
восстановления антарктических стад синих китов до 150 тысяч голов
потребуется минимум 50 лет, а для роста стада горбатых китов до 27 тысяч
голов минимум 60 лет. Эти сведения только о китах, а теперь представьте
себе сколько каждый день гибнет других морских животных: тюленей, морских
котиков, рыбы... Часть их истребляется, часть умирает от экологической
загрязненности. Многие виды морских животных потеряны для нас навсегда...
Экологическое загрязнение.
До поры до времени человек относился к океанам с благоговением и
страхом, а потом начал сбрасывать в воду всевозможные отходы - твердые,
жидкие и газообразные. Пароходы и баржи увозят твердый мусор подальше в
море.
Через борт корабля выбрасываются отходы из камбуза, прямо в море
сливают воду из туалета. Реки выносят в прибрежные воды свой груз сточных
вод, биогенных веществ и взвешенного твёрдого материала. Пестициды,
соединения свинца и многие другие загрязняющие вещества, поллютанты,
разносятся в атмосфере, оседают и выпадают вместе с дождём, добавляя
грязь в океан.
Утечка нефти.
Нефть и вода не смешиваются, а в океан случайно или преднамеренно
ежегодно сливается несколько миллионов тонн нефтепродуктов. Особенно
дурной славой пользуются аварийные разливы нефти. В 1967 году в
результате крушения танкера “ Торри Каньон ” почти 100 тысяч тонн сырой
нефти, попав в воду близ мыса Лендсэнд, покрыли многие километры
английского и французского побережья толстым слоем чёрной грязи и
погубили много тысяч морских птиц; особенно пострадали те, которые
добывают пищу с поверхности воды, как например, - чистик. Крушения
танкеров происходят ежегодно. Иногда это случается в торных местах, как
столкновение “ Пасифик Глори ” и “ Аллегро ” в проливе Ла-Манш в 1970
году, а иногда в оталённых местах, как крушение танкера “Метулла ” в
Маггелановом проливе в 1974 году. Но во всех случаях громадные пятна
нефти медленно растекаются по поверхности океана. Существуют и другие
виды случайной утечки. Один из самых крупных выбросов нефти произошёл в
1969 году при проведении подводного бурения неделеко от побережья
Калифорнии, близ города Санта - Барбара. Вместе с ростом размеров
танкеров, увеличиваются и аварийные сливы нефти в океан. Но при авариях
её выливается всё же меньше, чем при безответственных действиях экипажей.
Дело в том, что танки нефтепереливных судов промывают морской водой,
которую потом выливают за борт. Однако больше всего море загрязняется
нефтепродуктами, поступающими с суши, - отходами промышленных предприятий
и автомобильных двигателей. Продукты сгорания нередко без разбора
сбрасываются в море или выносятся туда реками.
Загрязнение океана неорганическими веществами.
Загрязнение моря нефтепродуктами вызывает беспокойство, но нефть,
в силу своего органического происхождения, со временем может всё - таки
быть переработана морскими организмами, а вот такие тяжёлые металлы, как
свинец, кадмий и ртуть, сохраняют токсичность бесконечно долго. Причем
морские организмы делают их ещё более ядовитыми. Долгое время считалось,
что токсичность ртути, попавшей в прибрежные воды Японии, не
представляется опасной. Однако здесь произошло превращение ртути в
метиловую ртуть, сильнейший яд, губительно действующий на нервную
систему. Как это нередко случается, яд концентрировался в рыбе и
моллюсках, употребляемых в пищу, и вызывал вспышки болезни, известной
теперь, как болезнь Минимата; причины, породившие её, почти десятилетие
оставались невыясненными. В заливе Минимата и в некоторых других бухтах
Японии, где ртуть всё ещё остаётся в морской воде, рыболовный промысел
никогда теперь не будет безопасен.
Однако бедствия, причиняемые загрязнением океана, пока ещё мало
кого волнуют. Потребовалось много усилий, чтобы установить причину
печально известной массовой гибели морских птиц в Ирландском море. В
конце концов выяснилось, что виной всему полихлоридфенилы - органические
соединения, постоянно сбрасываемые промышленными сточными водами в
эстуарий реки Клайд. Некоторые из токсических веществ, попадающих в море,
переносятся очень далеко от
|
