Амурский Государственный Строительный Колледж.
Реферат
на тему:
Машины для подготовительных работ.
Выполнил: Килин Александр, группа №231
Проверил:
Машины для подготовительных работ.
Земляным работам в строительстве, как правило, предшествуют
подготовительные работы, связанные с удалением деревьев, кустарника,
корневой системы, растительного слоя , валунов. Растительный слой грунта
(почва ) следует удалить и сохранить для рекультивации. Кроме того,
трещиноватые скальные, полускальные и замерзшие грунты, а в отдельных
случаях и просто плотные грунты, чтобы их можно было разрабатывать машинами
не в ущерб производительности, разрыхляют. Для всех этих подготовительных
работ применяются специальные машины – древовалы, кусторезы, корчеватели,
рыхлители. Обычно это машины, созданные на базе гусеничных тракторов,
оснащенных специальным навесным оборудованием. Иногда для этих целей можно
использовать и бульдозеры, наиболее мощные из которых в настоящее время
снабжаются вторым рабочим органом – рыхлителем.
Рыхлителями называются машины для послойного разрушения грунта
методом отделения его от массива. Применяются они в тех случаях, когда
непосредственная разработка грунта машинами невозможна или затруднительна и
ведет к перегрузке машины и потере ее производительности. По сравнению с
взрывным рыхлением полускальных и замерзших грунтов применение рыхлителей
снижает стоимость земляных работ почти вдвое.
Наиболее широко распространены навесные рыхлители с
параллелограмной подвеской рамы и гидравлическим управлением. Эти рыхлители
имеют принудительное заглубление и угол резания у них не зависит от
заглубления зубьев. Во всех рыхлителях зубья сменные и снабжаются
специальными наконечниками. Геометрическая форма устанавливаемых зубьев и
наконечников и их количество зависят от силы тяги трактора, прочности
грунта и глубины рыхления.
По мощности базового трактора и его тяговому усилию рыхлители
делят на легкие, средние, большой мощности и сверхмощные. К легким
относятся рыхлители с силой тяги до 13 тонн, к средним – от 13 до 20 тонн,
к рыхлителям большой мощности – с тягой 20-30 тонн и к сверхмощным те, у
которых тяга свыше 30 тонн. Отдельные рыхлители снабжены буферным
устройством, позволяющим работать с толкачом.
Для удаления деревьев применяются древовалы или бульдозеры.
Древовал специальной толкающей рамой наклоняет дерево, а затем отвалом
поддевает его корневую систему, выворачивая вместе с корнем. То же самое
выполняет и бульдозер, отвал которого для наклона дерева поднимается на
максимальную высоту.
Мелколесье с диаметром ствола до 10-15 см и кустарник удаляются
(срезаются) ножом кустореза на уровне поверхности грунта. Корневая система
после этого удаляется корчевателем или рыхлителем.
Кусторезы являются навесным оборудованием, смонтированным в
основном на гусеничных тракторах. Кусторезы применяют для срезки кустарника
и мелколесья при расчистке дорожных трасс. По конструкции рабочего органа
кусторезы бывают с пассивным и активным рабочим органом. Пассивным рабочим
органом является навешиваемый спереди отвал клинообразной формы. В качестве
активных рабочих органов используют режущие аппараты типа горизонтальных
дисковых фрез.
ГОСТ 7655 – 75* предусмотрен выпуск трех типоразмеров кусторезов
с пассивным рабочим органом на гусеничных тракторах тягового класса 3, 4 и
10.
В настоящее время выпускают кусторезы ДП-24 тягового класса 10 с
пассивным двухотвальным рабочим органом. Оборудование кустореза включает
рабочий орган – отвал 3, универсальную толкающую раму 2, ограждение 1
трактора и систему управления.
Толкающая рама представляет собой подковообразную унифицированную
конструкцию из двух изогнутых полурам 2 коробчатого сечения. К переднему
торцу полурам прикреплена съемная головка 1, служащая для соединения рамы с
отвалом. Для соединения со штоками гидроцилиндров подъема и опускания
рабочего органа на полурамах приварены проушины 3.
К задним концам полурам прикреплены проушины 4, которые обеспечивают их
шарнирное соединение с рамой 6 трактора с помощью опор 5. У кустореза ДП-24
рама к трактору прикреплена с помощью сферических упряжных шарниров. Отвал
своим каркасом 7 опирается на раму 12 А – образной формы, каждая балка
которой сварена из двух угловых профилей. К поперечной балке приварено
гнездо 11 для съемной головки. К боковым сторонам рамы отвала приварены
подкладки, усиленные наклонными подкосами. На подкладках установлены ножи
9, закрепленные болтами с потайной головкой. Ножи взаимозаменяемые. В месте
соединения правой и левой подкладок приварен носовой лист 13 для
раскалывания пней и раздвигания сваленных деревьев, а также отбойник 14,
предотвращающий поломку передних концов ножа. Каркас из уголков имеет
листовую обшивку. Каркас с обшивкой образует отвальную поверхность для
раздвигания срезанных деревьев и собирания их в валки.
Для смягчения ударов толкающей рамы и отвала к нижней части
упорных коробок отвала прикреплены амортизаторы 10 из листовой резины
толщиной 25 мм. К верхней части упорных коробок приварены кронштейны
пружинных амортизаторов 8.
Для защиты кабины трактора от падающих деревьев и сучьев кусторез
оборудован ограждением, сваренным из труб и покрытым стальным листом над
кабиной. Привод рабочих органов – гидравлический. Рабочий орган поднимается
и опускается с помощью двух гидроцилиндров, работающих от гидросистемы
трактора.
Для заточки ножей отвала кусторезы оснащены шлифовальной
головкой. Она состоит из корпуса, рукоятки, защитного кожуха и двух
фланцев, между которыми закреплен абразивный круг из электрокорунда или
корунда на керамической связке. Гибкий вал, заключенный в специальную
броню, поверх которой надет резиновый рукав, передает вращение кругу от
шестерен редуктора привода трактора.
Кусторезы активного действия в дорожном строительстве не
применяют.
В настоящее время ведутся работы по созданию фрезерного кустореза
на базе трактора Т-130 БГ-1. Рабочий орган кустореза в виде
цилиндрической фрезы установлен справа, сбоку трактора (для постоянного
наблюдения из кабины водителя за режущими элементами) на шарнирной раме,
дающей возможность регулирования высоты срезания древесно-кустарниковой
растительности и установки фрезы в транспортное положение.
Спереди трактора на гусеничные балки на шарнирах навешен активный
валкователь. Для обеспечения рабочих скоростей передвижения базовый трактор
оборудован ходоуменьшителем. Регулирование высоты срезания и установка
рабочего органа в транспортное положение осуществляется с помощью
гидроцилиндров от гидросистемы трактора. Валкователь в транспортное и
рабочее положения устанавливают с помощью гидравлической передней навесной
системы, которой оборудован трактор.
[pic]
Для корчевания крупных пней, валунов, выкорчевывания части
мелколесья, их сгребания и перетряхивания используют корчеватели, которые
являются навесным или прицепным оборудованием, в основном к гусеничным
тракторам. Корчеватели классифицируют по расположению и назначению рабочего
органа : по расположению рабочего органа корчеватели бывают с передним и
задним расположением, по назначению – корчеватели-собиратели, корчеватели-
погрузчики и корчевательные агрегаты.
Корчеватели на отвале имеют обычно не более 4 зубьев. Корчеватели-
собиратели имеют отвалю с уширителями, на которых устанавливают 9 зубьев,
поэтому они лучше приспособлены для работ по сгребанию кустарника и
перемещению пней и корней в кучи или валы. Корчевальные агрегаты включают
комплект орудий, имеющих аналогичное название. Корчеватели-погрузчики
снабжены устройством поворота корчевального отвала и могут производить
погрузку пней и корней в транспортные средства.
Современные корчеватели удаляют пни путем разрыва корней
толкающим усилием трактора с одновременным приложением вертикального
усилия, создаваемого гидроцилиндрами подъема и поворота отвала. При
корчевании, сгребании и транспортировании выкорчеванной (или срезанной
кусторезами) древесины эти машины перемещают в валы и кучи значительно (до
300 тонн/га) количества почвы. Большое количество почвы остается на пнях,
образуются большие подпневые ямы. Поэтому необходима последующая планировка
площади.
В СССР наметилась тенденция создания корчевателей, которые можно
быстро переоборудовать в корчеватели-собиратели путем крепления с боков
основного корчевального отвала добавочных съемных зубьев или поворота
крайних откидных зубьев в рабочее положение.
В настоящее время выпускаются корчеватели-собиратели только с
передним расположением рабочего органа: корчеватели ДП-8А тягового класса
3, корчеватели МП-2Б и МП-7А тягового класса 10. В парке строительных
организаций имеются корчеватели-собиратели ДП-25. Корчеватель-собиратель МП-
2Б, базовой машиной которого является трактор Т-130.1.Г-1, может
эксплуатироваться только на минеральных грунтах; корчеватель-собиратель МП-
7А с базовой машиной-трактором Т-130 БГ-1 болотной модификации может
эксплуатироваться круглый год, в том числе и на торфяных почвах с
относительной влажностью ди 40%, и на минеральных почвах с относительной
влажностью до 30%.
[pic]
Основными узлами корчевателя являются отвал 2 с зубьями,
толкающая рама 1 и система управления. Отвалы имеют как жесткое крепление,
так и шарнирное. У корчевателя ДП-8А отвал крепится шарнирно, что позволяет
с помощью гидроцилиндров 3 поворачивать отвал с зубьями после их
заглубления под пень; при этом эффективность корчевания значительно
возрастает. Толкающая рама по конструкции аналогична раме кустореза.
Гидроцилиндры, обеспечивающие подъем и опускание толкающей рамы,
работают от гидросистемы трактора. В корчевателе ДП-8А установлены
дополнительные гидроцилиндры для поворота отвала и зубьев. Отвалы
корчевателей МП-2Б и МП-7А уширены с двух сторон для установки
дополнительно 4 зубьев, после чего корчеватель превращается в корчеватель-
собиратель.
Корчевальный агрегат МП-8 в качестве рабочих органов имеет
корчеватель переднего расположения, а также корчевальную борону,
кустарниковые грабли и опрыскиватель заднего расположения. При большой
пнестости (более 16тыс пней на 1га) корчевальные бороны должны работать в
три следа; при средней и низкой – в два следа. При движении трактора зубья
бороны
заглубляются в грунт, выкорчевывают и собирают пни и корни, расположенные в
почве на глубине до 40 см. По мере накопления пней и корней борону
поднимают в транспортное положение, освобождая от древесины. При повторных
проходах бороны происходит отделение земли от корней. Разрыв во времени
между проходами необходим для подсыхания земли и лучшего перетряхивания
корневой массы.
Растительный слой почвы толщиной до 20-30 см удаляется
бульдозерами, скреперами и автогрейдерами. Наилучшими (более
производительными) бульдозерами для этого являются бульдозеры с поворотными
отвалами.
Производительность всех машин для подготовительных работ в
значительной степени зависит от конкретных технологических и
организационных условий производства работ. Вместе с тем в общем случае при
рыхлении грунта, удалении растительного слоя и корневой системы кустарника
производительность рыхлителей и корчевателей определяется произведением
площади поперечного сечения взрыхленного слоя на среднюю рабочую скорость
движения машины. Аналогично производительность кустореза, выраженную в
квадратных метрах освобожденной площади, можно определить произведением
ширины захвата на скорость движения машины. Однако как в первом, так и во
втором случае из-за конкретных условий фактическая производительность может
уменьшиться в несколько раз.
|
