Какая из вечных ценностей самая быстротечная:
Результат
Архив

Главная / Предметы / Менеджмент / Оптимизация организационной структуры управления


Оптимизация организационной структуры управления - Менеджмент - Скачать бесплатно


     |                |             |шкале)       |
|Генеральный        |1     |Высшее          |90           |9,8          |
|директор           |      |техническое     |             |             |
|Главный инженер    |1     |Высшее          |85           |9,4          |
|                   |      |техническое     |             |             |
|Зам. директора по  |1     |Высшее          |70           |8            |
|эксплуатации       |      |техническое     |             |             |
|Главный бухгалтер  |1     |Высшее          |86           |9            |
|                   |      |экономическое   |             |             |
|Зав. гаражом       |1     |Высшее          |75           |8,5          |
|Старший диспетчер  |1     |Среднее         |50           |6            |
|                   |      |специальное     |             |             |
|Мастера зоны ТО и  |2     |Среднее         |95           |10           |
|ТР                 |      |специальное     |             |             |
|Диспетчера         |1     |Среднее         |70           |9            |
|                   |      |специальное     |             |             |
|Водители           |140   |Среднее         |85           |8            |
|                   |      |специальное     |             |             |


    Анализ данной  таблицы  показывает,  большинство  сотрудников  получили
необходимое образование  в  соответствующих  высших  и  средних  специальных
заведениях.   Загруженность   в   зависимости   от   занимаемой    должности
неравномерна.  Так,  главный  инженер  несет  большую  нагрузку,  чем   зам.
директора  по  эксплуатации,  что   говорит   в   пользу   перераспределения
обязанностей между ними. При анализе работы  старшего  диспетчера  возникает
вопрос о целесообразности этой должности, т.к. всю основную  нагрузку  несут
диспетчера. Следует обратить внимание и на работу мастеров  зоны  ТО  и  ТР,
которые  делают  все   возможное   для   увеличения   коэффициента   выпуска
автомобилей на линию. Работа остальных не требует никаких изменений.
    Также на АТП проводятся мероприятия по улучшению подготовки и повышению
квалификации кадров.  Повышая  квалификацию  и  приобретая  новые  навыки  и
знания, работники становятся более конкурентоспособными  на  рынке  труда  и
получают дополнительные возможности для профессионального роста  как  внутри
своего предприятия, так и вне его. Начальники служб, мастерских отвечают  за
выполнение плана по всем показателям,  надлежащее  техническое  состояние  и
использование подвижного состава, организацию труда водителей,  ремонтных  и
других рабочих, состояние трудовой дисциплины, проводят работу по  улучшению
условий труда. Они наделены и определенными правами. прежде  всего  в  части
поощрения   и   наказания   работников   мастерских,   присвоения    рабочим
квалификационного разряда. По их  представлению  решаются  вопросы  найма  и
увольнения  рабочих  и  других  работников.  Водители  –  ведущая  профессия
рабочих на  автомобильном  транспорте.  Поэтому  одной  из  важнейших  задач
является правильная организация труда водителей, так как  от  их  работы  во
многом зависит выполнение плана перевозок.

    2.3 Планирование

    Планирование   –   вид   управленческой   деятельности,   связанной   с
составлением планов организации и ее составных частей.
    Успешное  функционирование  пассажирских  АТП  во  многом  зависит   от
качества  планирования  и  организации   пассажирских   перевозок.   Система
планирования    пассажирских    перевозок    определяет    качественные    и
количественные параметры развития  и  функционирования  отдельных  элементов
системы городского пассажирского транспорта с целью  полного  удовлетворения
потребностей населения  в  перевозках.  Главным  требованием  в  организации
таксомоторных  перевозок  является  предоставление  пассажирам  автомобилей-
такси  после  минимального  времени  ожидания.  Это  достигается   за   счет
установления  правильного  режима   работы   автомобилей-такси   на   линии,
оптимального распределения их  стоянок  на  территории  города,  организации
быстрого выполнения заказов на перевозку, принятых по телефону.
      Правильное определение графика выпуска и возврата автомобилей-такси, а
следовательно,  и  обеспечение  их  необходимого  количества  на   линии   в
различные  часы  суток  должно  осуществляться   при   постоянном   изучении
потребности в таксомоторных перевозках.
    Повышению качества обслуживания пассажиров  таксомоторными  перевозками
способствует  расширение  использования  метода  обслуживания  населения  по
заказам. Эффективность  этого  метода  зависит  от  уровня  диспетчеризации,
применения  оперативной   радиосвязи   между   диспетчерскими   пунктами   и
водителями.
    Любое предприятие, в том числе и автотранспортное, имеет своей конечной
целью  получение  прибыли.  Достичь  этой  цели  можно,  только  максимально
удовлетворяя спрос клиентов на перевозки. На предприятии  и  разрабатываются
стратегические, тактические и оперативные планы,  подчиненные  главной  цели
предприятия.
    Стратегическое планирование (высший уровень руководства) - это  попытка
взглянуть  в  долгосрочной  перспективе  на  основополагающие   составляющие
организации;
оценить какие  тенденции  наблюдаются  в  ее  окружении;  определить,  каким
вероятнее всего будет поведение конкурентов. Главная задача планирования  на
этом уровне состоит в том, чтобы определить,  как  организация  будет  вести
себя в своей рыночной нише. Целью стратегического планирования АТП  является
комплексное обоснование проблем, с которыми может столкнуться предприятие  в
перспективе.  Составлением  долгосрочных   планов   занимается   генеральный
директор,  главный  инженер,  зам.  директора   по   эксплуатации,   главный
экономист  совместно  с  главным   бухгалтером.   Определяются   необходимые
инвестирования в производство, необходимость открытия новых  цехов,  отделов
для эффективной работы в будущем.
    На среднем уровне управления занимаются тактическим планированием, т.е.
определяются промежуточные цели на пути достижения  стратегических  целей  и
задач. Тактическое планирование по  своей  сути  сходно  со  стратегическим.
Разница  в  том,  что  если   в   организации   три   начальника   различных
подразделений, то каждый из  них  должен  координировать  или  интегрировать
свою деятельность с другими. И это должно быть отображено в  плане.  Поэтому
их ответственность с точки зрения тактического планирования состоит  в  том,
чтобы  в  основу  планирования  положить  идеи,  которые  были  рождены  при
стратегическом   планировании.    В    среднесрочных    планах    отражаются
количественные  показатели,  в  т.ч.  распределение  ресурсов,  сведения  по
производству,  капитальным  вложениям  и  финансированию.  Отдел  маркетинга
предоставляет руководству необходимую информацию, бухгалтерия  на  основании
баланса, определяет возможности будущих планов.
    Планирование, осуществляемое на нижнем уровне  организации,  называется
оперативным  (текущим)  планированием.  Это  основа  основ  планирования.  В
оперативных  планах  стандарты   деятельности,   описание   работ   и   т.п.
вписываются в такую систему, при которой каждый направляет  свои  усилия  на
достижение  общих  и  главных  целей   организации.   Текущее   планирование
охватывает детальные разработки (обычно на один год) оперативных планов  для
организации в целом и ее подразделений. Текущий план состоит из  календарных
планов (месячных, квартальных, полугодовых). В них  детально  конкретизуются
цели  и  задачи,  поставленные  перспективными  и  среднесрочными   планами.
Календарные планы производства составляются на  основе  сведений  о  наличии
заказов, обеспеченности их материальными  ресурсами,  степени  загруженности
производственных  мощностей.  На  основании  данных  диспетчеров  составляют
график  работы  водителей  на   линию,   производственно-технический   отдел
обеспечивает  наличие  подвижного  состава,  который  необходим   для   этих
перевозок.
    Начальник АХО должен составить план по расходу запчастей, шин и  других
материалов, для  того,  чтобы  отдел  снабжения  мог  своевременно  закупить
необходимые детали на склад, поскольку, необходимо,  чтобы  машины  были  на
линии, а не в простое.
    Все три типа планирования составляют общую  схему,  которая  называется
генеральным или общим планом функционирования организации.
    Включение в систему планирования  современной  вычислительной  техники,
экономико-математических методов и  моделей  позволяет  значительно  поднять
средний уровень плановой работы в организации и  обоснованность  принимаемых
стратегических решений. Таким образом,  формализация  процесса  планирования
позволяет приобщить к стратегическому мышлению широкий круг руководителей  и
специалистов среднего звена, т.е. дает возможность пройти им  «школу»  более
высокого уровня управления.

    2.4. Мотивация деятельности

    Мотивация – это процесс побуждения себя и  других  к  деятельности  для
достижения личностных  целей  и  целей  организации.  Влияние  мотивации  на
поведение человека зависит от множества факторов, во многом индивидуально  и
может меняться под  воздействием  обратной  связи  со  стороны  деятельности
человека. В основе мотивации лежат человеческие потребности.
    Мотивация   труда   представляет   собой   воздействие    на    факторы
результативности   работы   руководителей,   специалистов   по    управлению
производством  и  на  основе  ее  оценки  и  использования   соответствующих
побудительных мотивов.
    Для повышения эффективности деятельности в первую очередь  должна  быть
дана количественная оценка  качеству  труда  руководителей  и  специалистов,
принимающих  решения  в  процессе  оперативного  управления   производством.
Оценочный показатель качества  труда  руководителя,  специалиста  зависит  в
основном от показателя неритмичности работ  подразделения,  за  деятельность
которого  он  отвечает,  и  степени  его  виновности  в   этом.   Показатель
определяется  отклонениями  от  оперативно-календарных   планов   (графиков)
выполнения  работ.  Оценка  качества  труда  руководителя,  специалиста   по
оперативному управлению производством  должна  быть  учтена  по  результатам
работы за планово-отчетные периоды.
    Для  непосредственных  исполнителей  (водителей,   ремонтных   рабочих)
основными  факторами  мотивации  их  работы  являются:   обогащение   труда,
разнообразие  работы,  рост  и  расширение  профессиональной   квалификации,
удовлетворение  от  полученных  результатов,  повышение  ответственности  за
выполняемую  работу,  возможность   проявления   инициативы,   осуществления
самоконтроля и т.д.
    Интересная работа, творческий подход к ее выполнению,  профессиональный
рост – наиболее важные ценности мотивации труда работающих. Мотивация  может
быть  выражена  в  повышении  зарплаты,   похвале   руководителя,   премией,
продвижением на работе, выделением помещения, получение новой машины и  т.д.
Все  выше  перечисленное  –  это  источники  внешней  мотивации.  Внутренняя
мотивация достигается за счет  интереса  к  работе  и  удовлетворенности  ею
(значимость и содержательность работы, самоуважение, общение).
    В АТП администрация делает все возможное для благоприятной работы.  При
всем многообразии рабочих участков руководство  пытается  обустроить  каждое
рабочее место, создается шумоизоляция в цехах,  где  работа  предусматривает
наличие повышенных шумов. Проводятся  капитальные  и  косметические  ремонты
зданий. В рабочих цехах установлены аппараты с  чистой  горячей  и  холодной
водой для питья, оборудованы душевые. Для побуждения работников  к  активной
деятельности применяется вознаграждение. Это как материальные  стимулы,  так
и моральные.
    Кроме, этого руководство практикует  награждения,  в  виде  премий,  за
долголетнюю службу на предприятии, за безаварийную работу  на  линии  -  для
водителей.
    При наличии у работников трений с  непосредственным  руководством,  они
всегда могут  обратиться  к  вышестоящему  начальству,  которое  постарается
разобраться и принять необходимые меры.
    Кроме этого существуют наказания за невыполнения заданий, за  нарушение
трудовой дисциплины, за нарушение правил безопасности дорожного  движения  и
другие.
    Рекомендации по повышению мотивации сотрудников:
    • уважать и поощрять способности каждого, стремиться выявить в человеке
лучшее,  верить  в  него  и  постоянно  давать  возможность  развивать  свои
способности,
    • устранение чувства дистанции, вызываемого символами статуса, приведет
к  улучшению  взаимоотношений  между  сотрудниками  и  облегчит  переход   к
коллективной работе,
    • необходимо помочь  осознать  важность  чувства  единства  коллектива,
приложить усилия для того, чтобы каждый воспринимал предприятие как свое,
    • постановка кратковременной цели перед  каждым  сотрудником  в  начале
работы, доходчивое ее объяснение, приведет  к  тому,  что  сотрудники  будут
относиться с энтузиазмом к работе.

    2.5. Отношение к нововведениям

    Нововведение  –  идея,  доведенная  до   практической   реализации.   К
сожалению, при постановке новых задач в системе управления на предприятии  и
претворении их в жизнь возникает негативная реакция со  стороны  коллектива,
т.к.    наблюдается    нежелание    приспосабливаться     к     изменяющимся
обстоятельствам,   боязнь   сокращения.   Для   того,   чтобы   новые   идеи
воспринимались положительно, надо повысить заинтересовать в служебном  росте
работников, осведомленность в происходящем, укрепить веру в будущее.

    2.6. Осуществление функций контроля

    Контроль  –  это   процесс   соизмерения   (сопоставления)   фактически
достигнутых результатов  с  запланированными.  Контроль  имеет  отношение  к
процедуре оценки успешности  выполнения  намеченных  организацией  планов  и
удовлетворения потребностей внутренней и внешней среды.
    Различают следующие виды контроля:
    • Предварительный контроль. Он осуществляется  до  фактического  начала
работ. Основным средством осуществления предварительного  контроля  является
реализация (не создание, а именно реализация) определенных правил,  процедур
и линий поведения. На предприятии предварительный  контроль  используется  в
трех ключевых областях: человеческих, материальных и финансовых ресурсах.  В
области человеческих ресурсов  контроль  достигается  за  счет  анализа  тех
деловых  и  профессиональных  знаний  и  навыков,  которые  необходимы   для
выполнения конкретных задач  АТП,  в  области  материальных  -  контроль  за
качеством услуг, сырья, чтобы предоставить качественные  услуги.  В  области
финансовых ресурсов механизмом предварительного контроля является  бюджет  в
том смысле, что он дает ответ на вопрос,  когда,  сколько  и  каких  средств
(наличных,    безналичных)    потребуется    организации.     В     процессе
предварительного  контроля  возможно  выявить  и  предвидеть  отклонения  от
стандартов в различные моменты. Он имеет две разновидности:  диагностический
и терапевтический. Диагностический контроль включает  такие  категории,  как
измерители, эталоны, предупреждающие сигналы и т.п. указывающие на  то,  что
в организации что-то не в порядке.  Терапевтический  контроль  позволяет  не
только выявить отклонения от нормативов, но и принять исправительные меры.
    • Текущий контроль. Он осуществляется проведения работ. Чаще всего  его
объемом являются сотрудники, а сам он  -  прерогатива  их  непосредственного
начальника.  Он  позволяет  исключить  отклонения  от  намеченных  планов  и
инструкций.  Для  того,  чтобы  осуществить   текущий   контроль,   аппарату
управления необходима обратная связь. Все системы с  обратной  связью  имеют
цели, используют внешние  ресурсы  для  внутреннего  применения,  следят  за
отклонениями от намеченных целей,  корректируют  отклонения  для  достижения
этих целей.
    • Заключительный контроль. Цель такого контроля – помочь  предотвратить
ошибки  в  будущем.  В  рамках  заключительного  контроля   обратная   связь
используется после того, как работа выполнена (при текущем - в  процессе  ее
выполнения). Хотя заключительный  контроль  осуществляется  слишком  поздно,
чтобы отреагировать на проблемы в момент их  возникновения,  он,  во-первых,
дает руководству информацию для  планирования  в  случае,  если  аналогичные
работы предполагается проводить в будущем.
    На АТП предварительный контроль  человеческими  ресурсами  осуществляет
отдел кадров  по  предоставлению  информации  начальниками  служб  и  цехов,
проводится  аттестация  рабочих,   прохождение   квалификационной   комиссии
водителями и  т.д.  Ответственность  за  качество  предоставляемых  услуг  и
обеспеченность АТП материалами возложено на  руководителей  эксплуатационной
и технической служб. Анализ хозяйственной деятельности предприятия  проводит
бухгалтерия и планово-экономический отделы. В конце  года  проводится  общее
собрание всех работников,  где  обсуждаются  финансовая  и  производственная
деятельность предприятия по итогам прошедшего года.
    Контроль,   как   правило,   проводится    по    вопросам    выполнения
производственных заданий,  с  целью  повышения  дисциплины  на  предприятии.
Результаты контроля  доводят  до  исполнителей.  В  результате  контроля  не
отмечено отставание в  выполнении  производственных  заданий,  опозданий  на
работу не выявлено, и была выбрана стратегия поведения –  оставить  все  как
есть.

    При работе с кадрами администрация большее  внимание  уделяет  вопросам
производства, выполнения планов, а  человеческий  фактор  мало  учитывается.
Возможность функционального роста минимальна,  совмещения  дополнительно  не
оплачиваются.
    К сожалению, руководители среднего звена весьма неохотно отвлекаются на
решение стратегических задач. Все свое  рабочее  время  они  затрачивают  на
оперативные  вопросы,   от   которых   зависят   ближайшие   результаты   их
деятельности и соответствующее поощрение. Вместе с тем  многие  ценные  идеи
стратегического характера выдвигаются людьми, которые  никогда  ранее  этими
вопросами не занимались.
    Отмечается низкая активность посещения  общих  итоговых  собраний,  что
говорит  о  не   заинтересованности   работников   в   успехе   деятельности
предприятия.
                        3. ВНЕШНЯЯ СРЕДА ОРГАНИЗАЦИИ

    Внешняя среда  является  источником,  питающим  организацию  ресурсами,
необходимыми для поддержания ее внутреннего потенциала  на  должном  уровне.
Организация находится в  состоянии  постоянного  обмена  с  внешней  средой,
обеспечивая  тем   самым   себе   возможность   выживания.   Внешнюю   среду
характеризуют   сложность   и   динамизм.   Сложность   внешнего   окружения
определяется тем, как много факторов влияет на организацию и  насколько  эти
факторы схожи между собой. Динамизм внешнего окружения характеризуется  тем,
как быстро меняются факторы, влияющие на проектирование. Остаются ли  они  в
основном неизменными, стабильными, или же они изменяются, нестабильны.
    Анализ внешней среды представляет собой оценку состояния  и  перспектив
развития  важнейших,  с  точки  зрения  организации,  субъектов  и  факторов
окружающей среды отрасли,  рынков,  поставщиков  и  совокупности  глобальных
факторов  внешней  среды,  на  которые  организация   не   может   оказывать
непосредственное влияние.

    3.1. Анализ факторов прямого воздействия

    К факторам прямого воздействия относят:

      • Ресурсы  предприятия  (материальные,  человеческие,  информационные)
Главный  элемент  в   процессе   (производства)   труда   –   рабочая   сила
(человеческие  ресурсы)  Ресурсы  предприятию  необходимы,   чтобы   достичь
главной цели  своей  деятельности  Своевременное  снабжение  ресурсами  и  в
необходимом  количестве  обеспечит  бесперебойною  работу  автотранспортного
предприятия.
    •  Анализ  потребителей  как  компоненты  непосредственного   окружения
предприятия в первую очередь имеет своей задачей  составление  профиля  тех,
кто  покупает  услуги,  реализуемые  АТП.  Изучение  покупателей   позволяет
организации лучше уяснить то,  на  какой  объем  транспортной  работы  может
рассчитывать АТП, в какой мере клиенты  привержены  услугам  именно  данного
предприятия, насколько можно  расширить  круг  потенциальных  клиентов,  что
ожидает услуги  в  будущем  и  многое  другое.  Характер  взаимоотношений  с
клиентами носит разовый,  временный  характер,  что  делает  сложным  анализ
потребителей. Изучая покупателя,  АТП  также  уясняет  для  себя,  насколько
сильны ее позиции на рынке.
    • Анализ поставщиков направлен на выявление тех аспектов в деятельности
субъектов,  снабжающих  организацию  различным  сырьем,  энергетическими   и
информационными  ресурсами,   финансами   и   т.п.,   от   которых   зависят
эффективность работы организации, себестоимость и  качество  предоставляемых
услуг. Поставщики материалов и  комплектующих  изделий,  если  они  обладают
большой силой, могут поставить предприятие в очень  сильную  зависимость  от
себя. Поэтому следует изучить глубоко и всесторонне их деятельность  с  тем,
чтобы суметь построить такие отношения, которые обеспечивали бы  организации
максимум силы во взаимодействии с поставщиками.
    • Анализ  факторов  конкуренции  предполагает  постоянный  контроль  со
стороны руководства организации  за  действиями  конкурентов.  Суть  анализа
можно свести к поиску ответов на следующие вопросы: что движет  конкурентом?
что он делает? что может сделать?  В  анализе  конкурентов  выделяют  четыре
диагностические зоны: анализ будущих целей конкурентов,  оценка  их  текущей
стратегии,  оценка  предпосылок  относительно   конкурентов   и   перспектив
развития отрасли, изучение сильных и  слабых  сторон  конкурентов.  Контроль
деятельности конкурентов позволяет руководству  организации  постоянно  быть
готовым  к  потенциальным  угрозам.  Сейчас  рынок  автотранспортных   услуг
переполнен,  появилось  много  крупных  и  мелких   автотранспортных   фирм,
занимающихся таксомоторными перевозками. АО "Такси сервиче" проводит сбор  с
последующим анализом данных о деятельности конкурентов, чтобы  отреагировать
вовремя на возможные изменения на рынке автотранспортных услуг.
    • Анализ правового регулирования,  предполагающий  изучение  законов  и
других нормативных актов, устанавливающих правовые нормы и рамки  отношений,
дает  организации  возможность  определить  для  себя   допустимые   границы
действий во взаимоотношениях с другими субъектами права и приемлемые  методы
отстаивания своих интересов.  Изучение  правового  регулирования  не  должно
сводиться только  к  изучению  содержания  правовых  актов.  Важно  обращать
внимание  на  такие  аспекты  правовой  среды,  как  действенность  правовой
системы, сложившиеся  традиции  в  этой  области  и  процессуальная  сторона
практической реализации законодательства.

    3.2. Анализ факторов косвенного воздействия

    К факторам косвенного воздействия относят:
    • Изучение экономического фактора позволяет понять то, как  формируются
и распределяются ресурсы. Оно предполагает анализ таких  характеристик,  как
величина   валового   национального   продукта,   темп   инфляции,   уровень
безработицы,   процентная   ставка,    производительность    труда,    нормы
налогообложения, платежный баланс, норма  накопления  и  т.п.  При  изучении
экономической компоненты важно  обращать  внимание  на  такие  факторы,  как
общий уровень экономического развития,  климат,  тип  и  уровень  развитости
конкурентных отношений, структура населения, уровень образованности  рабочей
силы и величина заработной платы, платежеспособность предприятий.
    • Политическая составляющая макроокружения должна  изучаться  в  первую
очередь для того, чтобы  иметь  ясное  представление  о  намерениях  органов
государственной власти в  отношении  развития  общества  и  о  средствах,  с
помощью которых  государство  намерено  проводить  в  жизнь  свою  политику.
Изучение  политической  компоненты  должно  концентрироваться  на  выяснении
того,  какие  программы  пытаются  провести  в  жизнь  различные   партийные
структуры, какие группы лоббирования существуют  в  органах  государственной
власти, какое отношение у правительства существует по отношению к  различным
отраслям экономики и регионам страны, какие изменения в  законодательстве  и
правовом регулировании возможны в результате принятия новых законов и  новых
норм, регулирующих экономические процессы, какая кредитная политика  местных
властей, какие ограничения на получение ссуд и наем рабочей силы.  При  этом
важно уяснить такие базовые характеристики политической подсистемы,  как-то:
какая политическая идеология определяет  политику  правительства,  насколько
стабильно правительство, насколько оно в состоянии проводить свою  политику,
какова степень общественного недовольства и насколько  сильны  оппозиционные
политические структуры, чтобы, используя недовольство, захватить власть.
    • Изучение социальной компоненты макроокружения направлено на то, чтобы
уяснить влияние  на  бизнес  таких  социальных  явлений  и  процессов,  как:
отношение людей к работе и качеству жизни; существующие в обществе обычаи  и
верования; разделяемые людьми цен; демографические структуры общества,  рост
населения, уровень образования, мобильность людей или готовность к  перемене
жительства и т.п. Значение социальной компоненты очень важно,  так  как  она
является всепроникающей, влияющей как на  организации.  Поэтому  организация
должна серьезно  отслеживать  возможные  социальные  изменения.  В  условиях
экономической нестабильности именно  в  социальной  среде  рождаются  многие
проблемы, представляющие большую угрозу для  организации.  Чтобы  эффективно
справиться с этими  проблемами,  организация  как  социальная  система  сама
должна меняться, приспосабливаясь в внешней среде.
    • Руководство 



Назад


Новые поступления

Украинский Зеленый Портал Рефератик создан с целью поуляризации украинской культуры и облегчения поиска учебных материалов для украинских школьников, а также студентов и аспирантов украинских ВУЗов. Все материалы, опубликованные на сайте взяты из открытых источников. Однако, следует помнить, что тексты, опубликованных работ в первую очередь принадлежат их авторам. Используя материалы, размещенные на сайте, пожалуйста, давайте ссылку на название публикации и ее автора.

281311062 © il.lusion,2007г.
Карта сайта


  

МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Союз образовательных сайтов